Животноводство и птицеводство являются одними из важнейших отраслей сельскохозяйственного производства.
Домашние животные доставляются с пастбищ на сборные пункты, а оттуда — либо на приемные пункты, расположенные на железнодорожных станциях, либо непосредственно на мясокомбинаты и бойни. Перегон скота «своим ходом» связан со значительными потерями времени и живой массы скота, а для доставки свиней и домашней птицы такой способ вообще неприменим. В связи с этим для перевозок живности используют различные виды транспорта.
При массовых перевозках на приемные пункты, а также на мясокомбинаты, бойни автомобильный транспорт целесообразно использовать на расстояние до 500 км. Преимущества автомобильного транспорта перед железнодорожным в этих условиях заключаются в возможности доставки скота непосредственно с пастбищ или сборных пунктов до ворот бойни или мясокомбината и в повышении скорости доставки скота, что способствует сокращению потерь живой массы. Кроме того, грузоподъемность автомобилей и автопоездов используется на 50—90%, тогда как грузоподъемность железнодорожных вагонов — всего на 30—35%.
Скот перевозят на специализированном подвижном составе, который должен удовлетворять следующим требованиям: создание условий, обеспечивающих минимальные потери в живой массе и предотвращающих повреждения животных во время перевозки; обеспечение удобной погрузки и выгрузки животных при минимальных простоях под этими операциями; возможность использования автомобилей для перевозок другого груза в межсезонный период.
Наиболее целесообразно использовать автомобили-тягачи с полуприцепами-фургонами. Кузов должен иметь прямоугольную форму длиной не менее 8,5 м, обеспечивать естественную приточную вентиляцию в верхней и нижней частях, ровную поверхность пола, боковую дверь и дверь-трап в задней части, внутреннее электрическое освещение и жижесборники. Для деления на отсеки внутри кузов должен быть оборудован съемными перегородками с кольцами для привязи животных. Такие полуприцепы выпускает Одесский автосборочный завод.
На перевозках птицы используют большие съемные контейнеры-клетки, устанавливаемые в. кузовах автомобилей, прицепов и полуприцепов. При перевозках на дальние расстояния расстановка клеток должна обеспечивать доступ к птице для кормления, которое производится 3 раза в день. В специализированном автомобиле-фургоне для перевозки яиц и суточных цыплят размещается 35640 яиц (99 ящиков) или 12 600 цыплят (126 ящиков).