Требования к машине, прошедшей техническое обслуживание:
машина должна быть чистой, исправной, смазанной и заправленной положенными эксплуатационными материалами;
двигатель должен легко пускаться и устойчиво работать на различных частотах вращения коленчатого вала;
свободный ход педалей и рычагов управления машины, а также люфт рулевого колеса должны быть в пределах нормы;
тормоза должны давать одновременное плавное торможение и обеспечивать остановку машины на установленном по ТУ для данной машины тормозном пути;
сцепление должно выключаться полностью, обеспечивая легкость и бесшумность переключения передач, и не должно пробуксовывать при полностью отпущенной педали;
при движении машины не должно быть посторонних шумов в коробке передач, раздаточной коробке, делителе коробки передач, ведущих мостах;
не должно быть произвольного выключения передач в коробке передач и раздаточной коробке;
развал и схождение управляемых колес должны соответствоватьустановленным нормам;
шипы должны быть исправными, а давление воздуха в них соответствовать норме;
стеклоочистители, приборы освещения, сигнализации и контрольные приборы должны быть исправными;
аккумуляторные батареи должны быть заряженными, и уровень электролита должен соответствовать норме;
не должно быть подтекания топлива, масла, охлаждающей и тормозной жидкостей;
светотехнические средства для ночного вождения и средства повышения проходимости должны быть исправными и пригодными к использованию, инструмент заправлен;
все крепления машины должны быть исправными и надежными;
лебедка, сцепной прибор машины должны быть исправными.
Качество выполнения технического обслуживания машин проверяется с использованием диагностических средств и измерительного инструмента начальником пункта технического обслуживания и ремонта.